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张璐同时担忧，无人驾驶正面临一个更为尴尬的情况：“无人驾驶其实分为两个阶段，一个阶段是路上有人类驾驶员也有无人车，这个时候一个聪明的无人驾驶系统非常重要。而当我们进入路上只有无人车的阶段，其实并不需要一个特别聪明的无人驾驶系统，需要的是一个智能的交通调控系统。”也就是说，科学家们竭尽所能寻求突破的“单车智能”，在未来可能变得鸡肋。

盘面上看，资金在科创板影子股出现分歧，相关概念股涨跌互现。联明股份、卓翼科技、创维数字等10余股涨停；早期部分强势科创板影子股则向下调整，复旦复华跌幅5.90%，骆驼股份跌5.52%，南天信息跌2.35%。有私募人士向e公司记者表示，随着科创板相关消息持续发酵，游资仍会挖掘相关概念股，所谓概念龙头也会在板块拉升中多次更迭。

责任编辑：李园共同社指出，这一裁员人数多于此前宣布的1000人，占比超过目前公司在日本总员工数的四分之一。JDI同时宣布，位于日本中部的白山工厂将在7月-9月暂停运营，未来是否恢复运营将于9月份决定，该工厂为智能手机生产显示屏。同时，公司位于东京以东千叶县的茂原工厂部分生产线将于9月关闭。(轶群)

财政支出保持较快增长，重点领域资金需求得到较好保障。1—7月，全国一般公共预算支出增幅比6.5%的全年预算增幅高3.4个百分点，支出进度为58.6%，比序时进度快0.3个百分点。重点支出预算执行较好。教育、科学技术支出分别增长9.6%、17.7%，社会保障和就业、卫生健康支出分别增长7.9%、8.3%，节能环保支出增长17.4%，农林水支出增长10.3%。

5月7日，广济药业发布风险提示进展公告称，欧盟食品安全委员会（EFSA）基于对2010年和2013年的样品检测结果，做出BS菌（编号为：KCCM-10445）生产的维生素B2（核黄素）80%存在风险的意见。目前，公司已停止向欧盟出口维生素B2 80%产品，将对公司利润造成影响。

这次春季躁动恐难现，因为市场已经反弹、政策上暂难对抗基本面下、美股大跌短期拖累A股。通过前文分析不难发现，春季躁动行情背景是岁末年初市场先下跌后反弹，催化剂是政策明显偏暖。这次我们认为春季躁动行情难出现，原因如下：一是目前市场已经反弹，短期继续上涨后劲不足。在《有望迎来年内幅度最大的反弹-20181021》中我们将短期观点转乐观，强调A股将迎来年内幅度最大的反弹，主要逻辑是跌幅深、估值低、政策强，跌幅深、估值低是反弹的基础，反弹的催化剂是政策利好不断。上证综指从10月19日的2449点最高反弹至11月19日的2703点，最大涨幅为10.4%，期间创业板指最大涨幅为19.4%。二是政策力度不够难以抵抗基本面下滑趋势。我们在年度策略报告中提出经济将从类滞胀走向类衰退，时间上，按照库存周期和盈利周期A股盈利回落将持续到19Q3，或许会更长，空间上盈利正增长面临考验。目前政策底部已经出现，短期政策力度还不够。12月21日中央经济工作会议进一步提出“宏观政策要强化逆周期调节”，这些政策落地还需要时间，短期政策力度难以对冲基本面下滑趋势。三是美股大跌影响短期拖累A股。《策略周报-美股如牛转熊对A股有何影响？-20181014》分析过，美股大跌短期对A股不利，中期有利。对比中美两国的证券化率（股市市值/GDP），美国目前证券化率158%，A股只有53%，A股与海外中资股合计才75%。随着A股纳入MSCI和富时罗素指数，中期而言，如果美股牛转熊，全球资产配置角度，估值盈利匹配度更好的A股吸引力在上升。但是短期，美股下跌挫伤投资者对权益市场的风险偏好，特别是外资同样可能降低对A股的配置比例，今年2月和10月美股大跌时，陆港通北上资金表现为净流出，A股表现较差。