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责任编辑：张文据中国之声《新闻纵横》报道：中央广播电视总台央广中国之声“诚信建设万里行“主题系列报道今天关注法院判决执行难。半年多前，宁洛高速南京绕城段发生的一幕，连经验丰富的执行人员也是第一次遇到：几名男子为了抗拒执行，在高速公路上追逐逼停警车，造成追尾和拥堵。值得注意的是，这几名男子并不是被执行人，涉事车辆是被执行人以不被法律认可的方式转卖给他们的。

川财证券表示，房住不炒主旨下的政策调控已经初见成效，一二线城市的“一城一策”也将获得更大的自主空间，阳春渐至，全国土地市场寒意也开始减退。继春节后福州、苏州等地土地市场走暖之后，还有多个城市土地成交量也出现回升。房地产板块可能会在今年第二季度见底，叠加行业政策边际宽松，地产股将迎来投资的“蜜月期”。

国信证券则陷入新的舆论中心。宁波东力（002164.SZ）8月6日公告称，其2017年收购的年富供应链，“隐瞒实际经营情况，通过多家海外关联企业，侵占宁波东力资金，与客户串通，大肆财务造假”。骗取上市公司股份及现金对价21.6亿元，增资款2亿元，诱骗上市公司为其担保15亿元。

X-51A虽然名字叫做“乘波者”，其实它的外形并不符合乘波的要求，只是利用了压缩升力来维持飞行而已“星空2号”研制单位正在进行的“人工转捩带”研制，这一技术用于超燃冲压发动机的进气口……所以，“星空3号”的动力就昭然若揭了乘波体利用激波产生升力，也利用激波产生侧力。改变飞行姿态时，激波形状随之改变，在过渡过程中还可能产生扭曲，这就需要主动控制激波形状和位置了，难度比利用激波飞起来要高一个等级。中国航天空气动力技术研究院的微信公众号消息里提到自然转捩和人工转捩。转捩在流体力学里用于描述层流到湍流的过渡，转捩点决定了层流为主的附面层（也称边界层）的厚度。较厚的附面层影响传热，也增加阻力，最终影响激波的形成。人工转捩可能指对附面层厚度的主动控制，或许最终与主动激波形状控制有关。2017年中国《空气动力学报》里提到激波装配法，就暗示了通过附面层厚度控制激波边界的问题。

图片：苏-57编队中国可是有两种现成的五代机的。作为2007年中国空军五代机（国内叫四代机）竞标的胜利者，歼-20在隐形方面比苏-57更加优异，目前也已小批装备中国空军作战部队，进度上也优于苏-57，只是目前还处于小批量生产状态。图片：“太行”版歼-20，感谢原作者

第二条主线是结合估值和前期涨幅，精选结构性景气可能潜在改善的板块，逢低布局，如银行和周期中部分细分等板块，主要由于前期涨幅较小，板块估值水平均处于历史底部区域，存在向上修复的可能。同时，从2018年年报和2019年一季报数据基本确认了部分行业资产质量得到修复，基本面企稳回升，细分优质企业的市场份额和利润率持续抬升，细分行业2020年的景气度继续抬升。