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值得一提的是，平安证券、德邦证券均在微信公众号下特别设置“11.11”工具条，方便投资者参与活动。当然，除了普遍的现金红包、奖品以外，投资者更愿意关注券商推出的保本理财产品。这些理财产品往往年化收益率在余额宝的3倍左右，是同期银行活期利率的20倍以上，吸引力空前。

但头部和主流房企则表现出了强劲的生命力，将对手远远抛在后面。中原地产研究中心统计数据显示，标杆房企公布2019年前10月销售额的企业合计有14家，这14家企业前10月合计销售额21934亿元，同比2018年同期上涨了17.2%。单独看10月份，这14家房企合计销售额达到了2805亿。

三、棉花内外盘价格走势四、郑棉仓单情况五、美棉持仓情况六、品种投资策略（注：★—观望，风险较大；★★—观望等待机会；★★★—一般推荐；★★★★—中度偏强推荐；★★★★★—强烈推荐）银河期货责任编辑：宋鹏[环球时报驻美国特约记者 温燕 环球时报特约记者 陈欣]根据美国五角大楼宣布的消息，美国防长马蒂斯本周将访问中国。他将是特朗普政府第一位访华的国防部长。美联社称，此访恰逢美中因对台售武、贸易以及南海问题导致争吵加剧之际。虽然在有的分析人士看来，因为美将中国视作战略对手，马蒂斯此访不会多大程度上缓解紧张气氛。但不少媒体都认为，这凸显出美中之间接触的必要性。

近期市场信用收缩，机构风险偏好降低等流动性风险问题正进一步解决。对此，东北证券研究总监付立春对《证券日报》记者表示：“头部券商规模大、影响力大、力量更加集中，有利于金融系统稳定安全，预防市场流动性进一步扩大。”监管部门对于此次流动性风险问题也是高度重视。为此，《证券日报》记者第一时间采访到银行、券商以及相关专家了解最新市场动态。

天津港发挥“黄金节点”作用，打造海向现代化航运网络。天津港有127条集装箱班轮航线，向东开放构建了连通日韩的密集航线航班；向南开放构建了连通珠三角、长三角等国内沿海港口，覆盖东南亚、南亚、中东、非洲、欧洲等国家和港口的海上大通道，全球排名前三位的海运联盟均已在天津港开辟了班轮航线，实现了1.8万至2万标准箱船舶周班常态化运行，成为21世纪海上丝绸之路上的“黄金节点”。目前，天津港通达“海上丝绸之路”沿线国家和地区港口的集装箱班轮航线50余条，中远海运、马士基、地中海航运、达飞等世界知名航运企业均在天津港开设航线运营。

责任编辑：李锋国泰元鑫傲瑞1号逾期10个月仍悬而未决 投资者称：抵押物估值缩水本报实习记者 任威 记者 夏欣 上海、北京报道由于借款人亿阳集团股份有限公司（以下简称“亿阳集团”）发生违约，国泰元鑫产品傲瑞1号（以下简称“傲瑞1号”）逾期10个月仍未兑付。