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谈互联网改造“买菜”为时尚早。比起改造，更像是新旧业态在互相影响。商贩、消费者卷入其中，却有着各自的变与不变。垂直生鲜电商沱沱工社原CEO杜非曾表示，未来大平台的发力一定会对所有垂直类生鲜电商带来冲击，“可能最后就是生鲜电商在前忙了四五年，最后有人过来收割了。”

据最新减持公告显示，持公司股份10，491，890股（占公司总股本比例的1.45%）的公司董事杨锐俊先生计划自预披露公告发布之日起15 个交易日后的6 个月内，以深圳证券交易所大宗交易及集中竞价方式减持公司股份不超过2，622，973 股，占公司总股本比例的0.36%；持公司股份10，433，273 股（占公司总股本比例的1.44%）的公司董事、副总裁陆颖先生计划自预披露公告发布之日起15 个交易日后的6 个月内，以深圳证券交易所大宗交易及集中竞价方式减持公司股份不超过2，608，318 股，占公司总股本比例的0.36%；持公司股份4，368，974 股（占公司总股本比例的0.60%）的公司监事张滨先生计划自预披露公告发布之日起15 个交易日后的6 个月内，以深圳证券交易所大宗交易及集中竞价方式减持公司股份不超过1，092，244 股，占公司总股本比例的0.15%。

据一位银行债权人说，参会的金融监管部门也提出希望银行等金融机构给予中民投支持，营造良好的舆论环境。会上债权人一方提出9点要求，主要包括希望中民投对企业到期贷款、资产负债情况列出明细表，邀请第三方机构包括审计机构和法律机构介入，对企业的资产负债做一个评估，并希望债委会能在未来加入中民投的企业决策过程。

印度经济增速可能在第三季度创下新低，随着印度9月份工业产出指数、制造业和服务业PMI数据的公布，多家机构预测数据将低于5%。印度国家银行（State Bank of India）、野村控股（Nomura Holdings Inc．）和凯投宏观（Capital Economics Ltd．）的经济学家将截至9月底的第三季度经济增长预期下调至4.2%至4.7%之间。印度政府定于11月29日发布这一数据。

由于自主品牌和跨国汽车公司在智能网联领域几乎位于同一起跑线上，所以汽车的智能网联化被自主品牌视为“弯道超车”的机会。在车载智能系统领域，“土生土长”的自主品牌占据先发优势，率先推出“互联网汽车”产品，引爆行业新需求。随着市场规模不断扩大，合资品牌也开始发力入局。不过，当前车载智能系统竞争日趋同质化，先人一步的自主品牌想要以此为亮点实现“弯道超车”或许并不容易。

专家们表示，最近的数据显示，印度经济已在去年遭遇种种问题后反弹，但指出，上季度很大一部分经济表现改善得益于公共支出增加。首季公共行政支出增长了13.3%。文章来源：FT中文网责任编辑：李昂数据显示，欧元区4月PPI环比 0%，预期 0.2%，前值 0.1%，欧元区4月PPI同比 2%，预期 2.4%，前值 2.1%。