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2018年汽车销售较2017年下降了2.8%，为20年来首次，反映了中美贸易摩擦加剧的影响和2017年政府减征1.6升及以下排量乘用车的购置税对汽车销售的提升。穆迪认为，这可能会促使专属金融公司寻找推动销售的途径，其具体表现为：为了支持汽车制造商的汽车销售，其专属金融公司可能会执行更宽松的授信标准，例如降低收入要求、延长贷款期限、降低首付比例或接受内部信用评分较低的借款人申请。

“玩的时候很爽，听到软件有风险的时候，我赶紧去注销，但也不知道有没有用。”曹菲说。“以前使用一些软件时，我担心注册用的手机号、通信信息什么的被泄露。现在‘换脸’应用风靡，又担心自己的脸部信息泄露，毕竟现在很多支付都是可以‘刷脸’的。”万芳说。

自主品牌寻求“突围”随着车载智能系统同质化问题日益突显，自主品牌在这一领域的先发优势正在被蚕食。有分析认为，自主品牌在智能网联方面具备竞争优势，因为国内消费者习惯的互联网生态环境，与外资品牌总部所在地有很大差异。比如，要打通车联网生态，需要一个超级账户把生活的方方面面串联起来，而这一生态在国内是非常完整的。这使得自主品牌在车载智能系统上占有先发优势。

为什么会出现这样的问题？李飞飞还是知道的，她说：“问题的关键不在于事件本身，而在于时间点，企业的责任感、AI崛起、硅谷应该参与对话，所有这些因素交织在一起，Maven项目成为了交汇点。”虽然谷歌说自己“不做恶”，立场还不够鲜明。迫于压力，谷歌没有续签Maven合同，争议慢慢平复。一些谷歌科学家和高管组成团队，李飞飞也是其中一员，他们编写公开指南，承诺谷歌会用AI技术造福社会，避免工具出现偏见，不让工具伤害人类。一直以来，李飞飞都在为重返斯坦福做准备，不过她觉得自己有必要亲眼看到指南通过。李飞飞说：“每个机构都必须设立一套行事原则，评估流程时必须负责，我觉得这点相当重要。本杰明·富兰克林曾经说过，当宪法出台时，它可能不是完美的，但它的确是当时最好的。大家会有不同的意见，不同的派别可以继续对话。”李飞飞说，指南发表的几天是她当年最快乐的几天。李飞飞还说：“能够参与，能够做点贡献，对我而言相当重要。”

责任编辑：张恒新华社莫斯科７月１日电 塔斯社１日援引俄罗斯驻叙利亚赫迈米姆空军基地部队发言人的话报道说，俄军６月３０日夜间击落数架逼近该空军基地的小型无人机。报道说，６月３０日夜间，驻守赫迈米姆空军基地的俄军通过侦测发现，该基地东北方向有一小群无人机正在逼近。这些无人机尺寸很小，来历不明。俄军随后用防空武器将这些无人机全部击落。

为避人耳目，两人还商定由该建设公司下面的项目经理吴某承建。直至2014年别墅竣工，刘忠杭一直没有支付过任何工程款。而该建筑企业在刘忠杭的关照下，数次资质晋升顺利通过。世上没有不透风的墙。2014年下半年，刘忠杭违规建房问题被群众举报。2015年上半年，迫于形势和自保心态，刘忠杭多次到桐庐找申某商量应对措施，补签了建房合同等一系列协议，并向吴某支付了40万元工程款。