
“不少借贷平台都是片面宣传 ,可能某一个产品与保险公司有合作,就夸大宣传与保险公司的合作关系,声称有保险公司兜底”,王立刚指出。这样的方式,也加大了借款人、投资人与保险公司之间冲突矛盾,部分险企即陷入与网贷平台的舆论风波中,被投资者指责称与平台相互推诿责任。
削减737MAX月产量737MAX减产也将影响到波音的众多供应商,这些供应商都为支持更高的737MAX产量投入了大量的资金并聘用了大量员工。全球最大的一线飞机制造商Spirit AeroSystems Holdings Inc。就表示,公司仍计划每月为737MAX生产52个机身;通用电气和赛峰集团(Safran SA)的合资企业、飞机发动机制造商CFM International也同样保持每月为波音生产52个发动机。
近期,上海银保监局针对部分保险公司通过履约保证保险,支持部分网贷机构展业的情况,开展专项风险排查,约谈相关保险公司,要求立即停止签发高风险网贷机构保证保险新单,稳妥处置存量业务风险。“实际上,很多险企之前并不了解借贷平台真正的运作模式,很多资产标的都是虚构标的,并不具备价值,掩盖了真实风险”,保险业内人士张明明说道。
根据Counterpoint的估计,在Flipkart“Big Billion Days”和亚马逊“Great Indian Festival Sale”两大促销活动期间,超过85%的印度智能手机销售将发生在在线渠道。价格1万卢比(135美元)至1.5万卢比之间的中档手机销量将最高。与去年相比,今年节日期间,线上智能手机的平均价格预计将上升18%。
那么,负利率真的一无是处吗?拉加德难道真的应该顺从各国政府的心意,取消负利率政策吗?在回答这个问题之前,各位不妨先详细梳理一下负利率的优缺点、实行期间的效果以及欧洲央行的苦衷。首先,由于面临各国政府的施压,是否取消负利率政策已经演变成关乎欧洲央行独立性的重要问题。
最后,他又综合了其他国家四个指标与GDP变化的关联性以及在印度这种关联性可能存在的正常波动范围,推算出2011年-2017年间印度GDP的实际增长率应该在3.5%-5.5%之间。苏布拉玛尼安在写这篇文章的时候也意识到了统计数据之争背后隐藏的政治斗争,为了表明他立场中立,他更多强调此项研究是为了找出现在印度统计学家和技术官僚使用的统计技术和方法的不足,至于可能引起统计结果高低变化并不是他真正关心的。但以他曾经的官职和在学术界的地位,这篇文章的影响很快就超出了学术界的范围。莫迪政府也不得不认真对待长期以来就存在的对印度经济统计数字的质疑之声。